차도와 보도가 맞닿는 구간은 경계석 위치와 배수가 무엇보다 중요합니다. 보도 자체가 없던 갓길을 새로 조성하는 경우부터, 통행량이 많은 대로변을 구간별로 전면 교체하는 경우까지 진행합니다. 차도와 보도의 높이 차이는 보행 안전과 우수 처리에 직접 영향을 주기 때문에, 신설이든 교체든 경계석 규격을 먼저 확인하는 것이 시공의 출발점입니다. 도로 관리 주체나 인접 부지 소유자가 다른 경우도 많아, 경계와 책임 범위를 먼저 확인하는 것도 시공만큼 중요한 과정입니다.
보차도 경계 구간은 통행 안전과 배수가 동시에 걸려 있어 아래 사항을 꼼꼼히 확인합니다. 구간이 길수록 확인할 변수도 함께 늘어나는 편입니다.
보차도 블럭 시공비는 구간 길이뿐 아니라 경계석 신설 여부, 통행 통제가 필요한 정도, 우수관 정비 동반 여부에 따라 크게 달라집니다. 특히 대로변은 교통 통제 계획에 따라 공사 기간과 범위가 조정됩니다. 인허가가 필요한 구간은 처리 기간만큼 전체 일정이 늘어날 수 있어 미리 확인해두는 것이 좋습니다.
이런 경우라면 상담이 도움이 됩니다. 신규 도로 개설과 함께 보도가 새로 필요한 경우, 오래된 보차도 경계가 낮아져 우수 역류가 반복되는 경우, 통행량이 많아 부분 보수보다 구간 전체 정비가 필요한 경우, 관리 주체 확인부터 도움이 필요한 경우입니다.
보차도 블럭은 구간이 넓고 통행량 변수가 많아, 현장 여건에 따라 시공 방식이 크게 달라집니다. 현재 구간 사진과 대략적인 길이를 보내주시면 방식부터 안내해 드립니다. 인허가나 통행 통제가 필요한 구간인지도 사전에 함께 확인해 드립니다.
기층 다짐부터 새로 잡아 보도를 신설하는 방식으로 진행합니다.
구간을 나눠 절반씩 막고 교대로 시공해 보행 동선이 완전히 끊기지 않도록 합니다.
통행량이 많은 구간은 통제 여건에 따라 야간이나 새벽 시공을 상담할 수 있습니다.
파손이 없으면 재사용하고, 파손된 부분만 교체하는 방식으로 공사 범위와 비용 부담을 줄일 수 있습니다.
도로 점용 등 인허가가 필요한 구간이 있을 수 있어, 위치를 확인한 뒤 필요 여부를 함께 안내해 드립니다.
